对此，中国商务部新闻发言人就美方发布对华加征301关税四年期复审结果回应称，中方坚决反对并严正交涉。美方出于国内政治考虑，滥用301关税复审程序，进一步提高部分对华产品加征的301关税，将经贸问题政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方对此表示强烈不满。世贸组织早已裁决301关税违反世贸组织规则。美方非但不予以纠正，反而一意孤行，一错再错。
从欧盟对中国出口到欧洲的新能源汽车启动反补贴调查，到如今美国政府的加征关税，这一系列的举措，无疑加剧了中国车企走出去的难度。
尽管出海的风险逐级加剧，但这并未抑制中国车企的出海步伐。
工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林在接受采访时表示，中国车企出海是必然，如果不出海，就无法实现规模效应。
目前中国车企出海的主要挑战还是文化差异和贸易壁垒，有些国家存在保护主义，排斥中国企业。
对此，中国车企需要比较好的应对，建议与跨国企业主动本地化，并与当地产业进行结合。